MAS DE UNA DOCENA DE BUQUES HUNDIDOS Y 35 MUERTOS NO ALCANZAN A LA SAGPyA Y PNA.

Esta es la cara de la pesca que los funcionarios “K” como el  sub. Secretario de pesca de la Nación conoce perfectamente porque el es Patagónico Y porque todos los involucrados saben y nadie dice nada por miedo a las mafias y las represalias laborales apoyadas silenciosamente por gremios y funcionarios Nacionales y Provinciales.

MAS DE UNA DOCENA DE BUQUES COSTEROS HUNDIDOS Y MUERTOS...

El hundimiento del buque  costero “Don Víctor” quedo en un manto de olvido y jamás se profundizo la investigación sobre la modificación que se le hizo a este costero en Mar del Plata y el resultado de las pruebas de estabilidad respecto al peso que se agrego en la proa en una sobrecubierta de hierro siendo este un barquito de madera, tampoco se supo del calculo de estabilidad con los tangones desplegados n i quien fue el Inspector de la PNA que aprobó firmando esto ya que aquí en Mar del Plata firman cualquier cosa para beneficio de los Armadores total las vidas ya no importan...

El “Don Víctor” entre otros se hundió y se llevo a su tripulación sus viudas hoy no cobran ni un plan trabajar. La empresa ya se compro otro buque nuevo...

El “Don José di Bona” tiene una capacidad de bodega mayor que el reemplazado “Don Víctor” siendo que el hundido cargaba 630 cajones y su reemplazo 1100 cajones, el hundido tenia un motor mucho mas pequeño que el actual.

La empresa compro este buque de mayor tamaño y le hizo colocar una mampara de terciado pintada de blanco dividiendo la bodega, para así demostrar que solo llevaba los 630 cajones como el anterior, paso las inspecciones de la SAPYA y la PNA y se fue a su puerto de asiento Rawson donde hizo romper esta mampara y arribo varios viajes con su carga completa, sin que nadie recordara que debía esta ser igual a la del cedente “Don Víctor”

Jamás nadie controlo esta diferencia que la ley establece capacidades y potencia similares para no aumentar el esfuerzo pesquero, de los funcionarios de pesca Nación y Provincia nadie jamás controlo ni el permiso de pesca, ni como podía traer 1100 cajones en vez de 630. La potencia de maquina la “Truchan” diciendo que se le pone un tope en el acelerador...

El colmo es que ya no importa la tripulación, este “Armador” que traía a puerto mucha mas carga que el anterior jamás reconoció nada a las viudas del “Don Víctor” hasta la fecha y las autoridades nada dicen... Callan!!!

El dia 23 de marzo del 2004 ingreso una denuncia en la secretaria de pesca de Chubut  efectuada por un tripulante  también en la PNA y SAGPyA  hasta la fecha todo es Peor.

El propio Gobernador Das Neves tomo conocimiento publico de esta grave denuncia.

PRUEBAS DE CORRUPCIÓN QUE MATAN GENTE Y HACEN GANAR PLATA A FUNCIONARIOS.

Aquí describiré la nomina de buques Costeros que transfirieron sus permisos y operan en el puerto de Rawson.

Buques cedentes de permisos                                           buques que reciben la transferencia

Capacidad de cajones                                                       Capacidad actual

25 de Mayo-                    350 caj                                          Maria Susana- 650   caj.

Adelante Boca Juniors   180 caj                                           Don Tomaso    600  caj

Ana Maria Nichilo         180 caj                                           Don Giuliano   600  caj

Don Pablo                      400 caj                                            Don Pablo I     700   caj

La Paloma                      280 caj                                           El Tehuelche  1000  caj

Siempre Catalina Madre 280 caj                                         Don Roberto   700    caj

Siempre Virgen de Lourdes 300 caj                                    Carmen A       700   caj

Esto que aquí se puede ver aumenta el esfuerzo pesquero muy considerablemente, no olviden que esta flota privilegiada pesca en una zona de reserva y veda Nacional alrededor de la Isla Escondida un área  de sensibilidad biológica especial.

No se debe subestimar y creer que estos son pobres pescadores  no, son muy RICOS !!!

Con el pescado de todos los Argentinos, y de esa mucha plata sale la plata que compra “VOLUNTADES” que hacen que se puedan transferir ilegalmente y sin control real permisos de pesca aumentando el esfuerzo pesquero y la riqueza de sus propietarios y funcionarios ...

Gerardo Nieto, Rapoport y Katty  Olsen saben bien de que hablo.

En el Puerto de Rawson arriban en temporada estos barquitos sobrecargados por avaricia de sus dueños sin que la PNA diga nada, menos los inspectores de pesca Nación la impunidad y falta de respeto hacia la vida de ellos mismos los mata a sabiendas de todos.

El Sr Rapoport el 27-4-04 declaraba en el diario Patagónico que los barcos se hunden por fallas humanas , en poco tiempo el Santa Lucia, Don Víctor, Don Roberto, Jesús del Camino, Argentina, son algunos de los que se hundieron.

Rapoport desde la casa de gobierno de Chubut daba la perorata de culpa a los tripulantes lógicamente, pero nada decía de los coimeros funcionarios que permiten esta metodología y reformar buques que no rinden estandares de navegacion.

Prefectura no hace nada y para ratificarlo no lleva libro de reincidentes de faltas de "sobre inmersión", entonces solo tendrá el dueño una multa o una coima total allí es un pueblo y todos se ven a diario...

Los inspectores de pesca Nación dependientes de la SAGPyA están  en su mayoría ya asalariados dobles por la coima porque la pesca de todos deja millones para arreglar a quien se ponga y en este país sobran los corruptos y  unos cuantos están dentro de la SAGPyA .

Muchos  de los buques que operan el  puerto de Rawson están en muy malas condiciones

Veamos algo mas el responsable de esto hoy es el Sr. Omar Rapoport secretario de pesca de Chubut e integrante del Consejo Federal Pesquero (A- Jesucristo) nada  dijo sobre el estado actual del buque COSTAMAR que salió haciendo agua de puerto autorizado por la PNA y pesca Nación... La Diputada Landa de Rawson días atrás me llamo para contarme esto y que no pudo hacer que la PNA impidiera la zarpada del buque, hija de pescador lucha sola contra el Monstruoso poder del dinero pesquero y la Connivencia que cobra vidas.

En Rawson hay una sola agencia marítima es del Sr. Olgui ex Prefectura Rawson el se encarga de aceitar la maquina y hacer que buques zarpen de cualquier modo, y los ve ingresar a puerto sobrecargados con agua hasta la cubierta riéndose de la inconciencia de los pescadores junto al dueño del buque en el muelle, asi se  ríen de los muertos , asi ignoran a sus viudas y familiares que tienen secos sus ojos de llanto sumidos en la miseria esperan que alguien se acuerde de ellos en vano, la vida los castigo doblemente quitando a sus familiares y dejándolas en la total indefensión en un país  con funcionarios carentes de Moral y delincuentes que nada les importa.

Hace mas de diez años se hundieron el Amapola y el Angelito sus familiares no cobraron ni un peso en estos años.

El pesquero “Jesús del Camino” se hundió por la locura de sobrecargar el buque de su patrón de pesca, el “Jesús del Camino” siempre fue candidato a este destino por la avaricia loca de sus dueños, actas de infracción por sobre inmersión  labradas por la PNA Mar del Plata duermen en los tribunales junto a otras muchas que son testigos que hay impunidad total y descontrol ex profeso en la pesca Nacional.

Los dueños pescan lo que quieren con o sin permiso de pesca, con coima esta todo arreglado, luego sobrecargan los barcos a la vista de todos y sigue danzando la muerte.

El Dr. Kirchner lanza arengas de barricada setentistas de Justicia y derechos humanos que viola sistemáticamente el en la persona del titular de la SAGPyA y su staff del consejo federal pesquero que son cómplices de esta realidad pesquera Nacional que sigue cobrando vidas y depredando recursos impunemente.

La demagogia del discurso del Dr. Kirchner queda al desnudo al permitir que estos actos criminales sigan como si nada, porque aquí hay que aplicar la Ley nada mas.

Kirchner y Felipe Sola son los responsables de este desastre biológico, el primero porque nada hace encubriendo intereses de empresas ilegales y es el responsable de la Nación y el segundo porque desde la pasada década en la persona de su hoy Diputado Provincial Juan Domingo Novero responsable de la caja recaudadora de los inspectores de pesca de la Nación que cobra 3 pesos por cajón que se descarga en el puerto transformando la merluza en otra especie por arte de magia si quien la trae a puerto no tiene permiso para esta captura, casi 100.000 mil cajones ingresan al mes solo en Mar del Plata de esta “manera”

Esto quizás para el ing. Sola y el Dr. kirchner no sea corrupción pues ellos mismos la Incoan.

VIVA LA PATRIA SEÑOR PRESIDENTE!!!

No perdono ni olvido

Yo no me rindo.

                                                                                     ROBERTO V MATURANA

                                                                              Oficial de Marina Mercante-Investigador

                                                                              rv155@infovia.com.ar  0223-155.212555

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