19-07-00

DEMANDA DE FAMILIARES CONTRA  THATCHER

La criminalidad del hundimiento del Belgrano ha sido reconocida hasta por los británicos, y aceptan que la decisión de su hundimiento estuvo más ligada a una cuestión política que a una necesidad militar, por cuanto el Crucero Gral. Belgrano no representaba ningún tipo de peligro para las fuerzas de tareas británicas.
La Primer Ministro británica, habría ordenado su hundimiento para obstaculizar las negociaciones de paz, ya que la Junta Militar, habría estado deliberando seriamente la aceptación de la propuesta del Presidente Belaunde Terry, más aún, según fuentes bien informadas, el gobierno inglés al enterarse de la aceptación de la paz por parte de la Junta Militar, habría decidido su hundimiento con la finalidad de prolongar la guerra. ( fotos de la web malvinas.com) 

OPERACIONES DE PRENSA DEL GOBIERNO BRITANICO ?O del Servicio Secreto Frances:"Esto tendría una doble razón por un lado ayuda a Ingaterra, y a la vez compromete el apoyo de esta para el futuro. 

Argentina tried to sink British ship at Gibraltar
ARGENTINE special forces attempted to blow up a British destroyer in Gibraltar harbour during the Falklands war. They were thwarted by French intelligence services, which have spoken for the first time about the operation in which they intercepted communications and passed them to Britain.
Section: BRITAIN   Published: 9 July 2000

DEL DIARIO LA NACION : información 10-07-00 ( tomada del diario Ingles)

LONDRES (De nuestra corresponsal).- Fuentes del servicio secreto francés aseguran haber impedido que un comando argentino volara en pedazos un buque destructor británico en el puerto de Gibraltar para vengarse del hundimiento del crucero General Belgrano durante la Guerra de Malvinas, en 1982.La información fue publicada ayer, en Londres, por el matutino The Sunday Times. Esta es la primera vez que este extraño incidente es mencionado en los 18 años que han transcurrido del conflicto en el Atlántico Sur.De acuerdo con la información proporcionada por el periódico británico, cuatro miembros de una unidad especial de la Armada Argentina llegaron a Madrid el 8 de mayo de 1982, seis días después de que se produjera el ataque del submarino HMS Conqueror que costó la vida a 368 argentinos embarcados en el crucero General Belgrano.Allí se equiparon con cuatro minas de tracción submarina que habían sido contrabandeadas por los agregados naval y del Ejército de la embajada argentina.También alquilaron un automóvil con el cual se dirigieron a Gibraltar, evadiendo todos los controles británicos al punto de poder realizar varias misiones de reconocimiento previas a su operación.Para entonces, el destructor y el buque de aprovisionamiento que tenían como objetivo habían abandonado el puerto para ser reemplazados por la fragata HMS Ariadne y una barcaza. Aun así, el grupo decidió continuar con su plan.

Llamadas interceptadasSus comunicaciones, sin embargo, fueron interceptadas por el servicio de inteligencia francés, el cual advirtió de inmediato al gobierno británico.El 31 de mayo de ese año los cuatro argentinos fueron detenidos y arrestados por la policía española, en Cádiz.En su automóvil se encontraron los explosivos, así como un bote de goma inflable y tubos de oxígeno para realizar buceo.La colaboración francesa con las fuerzas británicas es bien conocida. El entonces presidente, Fran�ois Mitterrand, preocupado por la seguridad de las dependencias francesas de ultramar, brindó su completo respaldo personal a la primera ministra británica Margaret Thatcher.Por aquellos días, su primera orden fue suspender el envío de un cargamento de misiles Exocet previsto para Perú por temor a que éstos fueran contrabandeados a nuestro país.Las inteligencias francesa y británica también colaboraron en impedir que oficiales argentinos en París adquirieran misiles Exocet en el mercado negro, mediante una operación de engaño que terminó con la Argentina pagando por ese tipo de armas que jamás recibió.Aun así, la versión sobre el frustrado intento en Gibraltar sorprendió a la mayoría de los historiadores militares británicos.

Opinión de un expertoEl escritor y ex parlamentario conservador Nigel West, autor del libro "La secreta guerra por las Falklands", cree que se trata de una invento de los servicios franceses para despertar la solidaridad de sus pares británicos comprometidos en el sistema anglo-norteamericano de interceptación de llamadas Echelon.Este sistema fue creado durante la Guerra Fría, pero ahora se asegura que está siendo empleado por Washington -con ayuda de Londres- para espiar a empresas del Viejo Continente."Los franceses quieren capitalizar la preocupación de los europeos por Echelon diciéndoles a los británicos: "Nosotros los ayudamos en el pasado, ¿por qué entonces usan Echelon para espiarnos?" Que hayan hecho esta revelación ahora, 18 años después de la guerra, es muy sugestivo", estimó.El Parlamento Europeo estableció, la semana última, una "comisión temporal de búsqueda de datos" sobre Echelon; la denuncia está siendo también investigada por magistrados en París, en Berlín y en Copenhague.

Las familias de Belgrano demandan a Bretaña  Por Andy McSmith, el Corresponsal Político Principal 30 jun 2000

Belgrano families to sue Britain By Andy McSmith, Chief Political Correspondent 30 jun 2000 www.telegraph.co.uk

Traducción electrónica :   Los PARIENTES de marineros Argentinos que se murieron cuando el crucero Belgrano General se hundió por un submarino británico en 1982 está tomando Bretaña para cortejar para los daño y perjuicios.  Dos abogados de Buenos Aires presentarán un caso el martes a la Corte europea de Derechos Humanos en Estrasburgo. Un Labour MP que opuso la expedición de Falklands en el momento dijo Bretaña "podría tener un caso para contestar"; pero MPs Conservador insistió que atacando el buque de guerra Argentino fuera un acto legítimo de guerra.  El torpedoeing del Belgrano, el 2 de mayo de 1982, con la pérdida de 323 vidas Argentinas, se vio como el momento cuando la confrontación en el Pacífico Sur se convirtió en una guerra del tiroteo. Era la sola pérdida más grande de vida en la guerra de la 10-semana en que se mataron aproximadamente 1,000 personas.  Los abogados de los parientes defienden que el Belgrano estaba fuera del teatro de funcionamientos cuando fue hundido y que el acto violó convenciones de tiempo de guerra puestas abajo en La Haya en 1907. Ellos exigen que su "el solo propósito era frustrar las negociaciones de paces llevadas adelante por el Presidente peruano, Belaunde Terry."  "El hundimiento de esta nave era fuera de la 200-milla la zona de la exclusión" estableció por el británico alrededor del archipiélago, Jorge Antonio Olivera dicho que está ocupándose del pleito con su compañero Jorge Humberto Appiani. Los abogados también demanda que el buque de guerra estaba navegando fuera del Falklands cuando fue pegado.  Bretaña siempre ha mantenido que que estaba en un curso del zigzag y representó una amenaza potencial a la Fuerza de la Tarea despachó para salvar las islas que habían estado ocupado por las tropas Argentinas. Argentina todavía exige la soberanía encima de lo que sabe como el Malvinas pero nunca ha seguido cualquier demanda que el ataque en el Belgrano era un crimen de guerra. Se restauraron relaciones diplomáticas entre los dos países en 1990, y en 1994 el Ministerio de la Defensa Argentino soltó una profesión del informe el destino del Belgrano "un acto legal de guerra."  El capitán de la nave, Héctor Bonzo, se citó en un libro por la guerra historiador Martin Middlebrook, La Lucha para el Malvinas, como decir,: "Yo comprendí de la salida que la 200-milla el límite no excluyó peligro o riesgos. Era el mismo en o fuera". Mr Olivera dijo su pleito que él ha gastado cinco años preparando, se dio el ir-delante por juez federal en Ushuaia, la ciudad del southernmost del mundo a la punta de Argentina. Cualquier daño y perjuicios financiero a los parientes dependería de las cortes europeas.  La demanda de los parientes se apoya por el Labour MP Tam Dalyell que durante 18 años ha acusado a Margaret Thatcher de pedir el ataque en el Belgrano persistentemente porque ella quiso derrotar Argentia militarmente en lugar de acepta un pago negociado. La victoria de Bretaña en el Falklands se vio por muchos Labour MPs como una causa mayor de la victoria de elección de derrumbamiento de Mrs Thatcher el año siguiente.  Mr Dalyell dijo ayer: "Yo fui a Perú el sólo pasado de septiembre y tenía dos horas con el ex-presidente Terry. Él confirmó de nuevo que ese Mrs Thatcher supo sobre las propuestas de las paces peruanas. El propósito entero de hundir el Belgrano era a imbornal el plan de la paz. Si todos esto sale, parece a mí que el Gobierno británico tiene a un caso para contestar."  Los Conservadores defendieron la acción tomada hace 18 años. Iain Duncan Smith, la secretaria de defensa de sombra, dijo: "Nosotros no debemos olvidarnos de eso en el momento que Bretaña estaba en la guerra con Argentina. Ellos habían invadido las Islas de Falkland, el territorio soberano británico, en un acto de agresión injustificada. Nuestras fuerzas estaban intentando restaurar libertad a esas islas.  "Cualquier los detalles del problema son, la seguridad y seguridad de nuestras fuerzas y la libertad de ciudadanos británicos la prioridad era. El Belgrano era un buque de guerra enemigo, mientras proponiendo una grave amenaza a las fuerzas británicas, y la acción apropiada se tomó contra él."  RELATIVES of Argentine sailors who died when the cruiser General Belgrano was sunk by a British submarine in 1982 are taking Britain to court for damages. Two Buenos Aires lawyers will present a case on Tuesday to the European Court of Human Rights in Strasbourg. A Labour MP who opposed the Falklands expedition at the time said Britain "could have a case to answer"; but Tory MPs insisted that attacking the Argentine warship was a legitimate act of war. The torpedoeing of the Belgrano, on May 2, 1982, with the loss of 323 Argentine lives, was seen as the moment when the confrontation in the South Pacific turned into a shooting war. It was the largest single loss of life in the 10-week war, in which about 1,000 people were killed. The relatives' lawyers argue that the Belgrano was outside the theatre of operations when it was sunk and that the act violated wartime conventions set down in The Hague in 1907. They claim that its "sole purpose was to frustrate peace negotiations carried forth by the Peruvian President, Belaunde Terry". "The sinking of this ship was outside of the 200-mile exclusion zone" established by the British around the archipelago, said Jorge Antonio Olivera, who is handling the lawsuit with his partner, Jorge Humberto Appiani. The lawyers also claim that the warship was sailing away from the Falklands when it was hit. Britain has always maintained that it was on a zigzag course and represented a potential threat to the Task Force dispatched to reclaim the islands, which had been occupied by Argentine troops. Argentina still claims sovereignty over what it knows as the Malvinas but has never pursued any claim that the attack on the Belgrano was a war crime. Diplomatic relations between the two countries were restored in 1990, and in 1994 the Argentine Defence Ministry released a report calling the Belgrano's fate "a legal act of war". The ship's captain, Hector Bonzo, was quoted in a book by the war historian Martin Middlebrook, The Fight for the Malvinas, as saying: "I realised from the outset that the 200-mile limit did not exclude danger or risks. It was the same in or out." Mr Olivera said his lawsuit, which he has spent five years preparing, was given the go-ahead by a federal judge in Ushuaia, the world's southernmost city at the tip of Argentina. Any financial damages to the relatives would depend on the European courts. The relatives' claim is supported by the Labour MP Tam Dalyell, who for 18 years has persistently accused Margaret Thatcher of ordering the attack on the Belgrano because she wanted to defeat Argentia militarily rather than accept a negotiated settlement. Britain's victory in the Falklands was seen by many Labour MPs as a major cause of Mrs Thatcher's landslide election victory the following year. Mr Dalyell said yesterday: "I went to Peru only last September and had two hours with ex-President Terry. He confirmed again that Mrs Thatcher knew about the Peruvian peace proposals. The whole purpose of sinking the Belgrano was to scupper the peace plan. If all this comes out, it seems to me that the British Government have to a case to answer." The Tories defended the action taken 18 years ago. Iain Duncan Smith, the shadow defence secretary, said: "We must not forget that at the time Britain was at war with Argentina. They had invaded the Falkland Islands, British sovereign territory, in an act of unwarranted aggression. Our forces were attempting to restore liberty to those islands. "Whatever the details of the issue are, the safety and security of our forces and the liberty of British citizens was the priority. The Belgrano was an enemy warship, posing a grave threat to British forces, and appropriate action was taken against it." 3 October 1999: Falklands gets virtual memorial 9 August 1999: [International] Argentinians given frosty reception by Falkland islander 15 July 1999: Deal allows Argentinian visitors into Falklands 25 October 1998: Britain to lift arms ban on Argentina 24 October 1998: Menem's 'apology' for Falklands invasion spins out of control

WWW.TELEGRAPH.COM ISSUE 1869 Friday 7 July 2000

		Thatcher shrugs off call for prosecution over Belgrano sinking By Christopher Lockwood, Diplomatic Editor
Links external    European Court of Human Rights   Foreign & Commonwealth Office   Republic of Argentina   Falkland Islands Government   Falklands-Malvinas Forum   The Pinochet case - Amnesty International	The Pinochet Factfile LADY THATCHER yesterday dismissed a call for her prosecution over the sinking of the Belgrano during the Falklands war. A case against Britain has already been filed in the European Court of Human Rights by relatives of the 323 Argentinian soldiers who died when a British submarine sank the General Belgrano in 1982. But the Argentinian Interior Minister, Federico Storani, said that in addition Lady Thatcher should be personally punished for giving the order to sink the Belgrano which was outside Britain's declared exclusion zone for Argentine craft. Mr Storani said: "Of course I am in favour of criminal action against her, because she behaved illegally." The Thatcher Foundation said the former prime minister would not be deterred from travelling over any fears that she might share the fate of Gen Augusto Pinochet. "We will not be stopped. Lady Thatcher will continue to travel around the world as she has always done," said a spokesman, who acknowledged that she had no plans to visit Argentina. Gen Pinochet was arrested in Britain after Spain demanded his extradition on charges of torture relating to his military regime. Although he was eventually allowed to leave Britain on medical grounds, the House of Lords affirmed the principle that international human rights law can override the principle of sovereign immunity, which Gen Pinochet claimed. The Thatcher Foundation spokesman said: "One of the things Lady Thatcher has consistently said since the arrest is that once you interfere with sovereign immunity, you open up huge new legal controversies. These threaten the movement of democratic leaders." The Argentinian case filed in Strasbourg on Tuesday claimed that the sinking of the Belgrano violated the European Convention on Human Rights. The case, which is not officially supported by the Argentine government, has yet to be accepted for trial by the court, which cannot try individuals. The captain of the Belgrano, as well as the Argentine Ministry of Defence, have accepted that the sinking was a legitimate act of war. The light cruiser, a survivor of Pearl Harbour, was sunk by three torpedoes on May 2, 1982, after being tracked for 36 hours by the British nuclear submarine HMS Conqueror. The 323 casualties represented nearly half of Argentina's losses in its attempt to take over the islands it calls the Malvinas, which it has claimed since 1833. 30 June 2000: Belgrano families to sue Britain 6 March 2000: [International] Argentina bans Pinochet flight 3 March 2000: Pinochet's flight to freedom 12 January 2000: Pinochet to be sent home 7 October 1999: Thatcher condemns 'kidnap' of Pinochet 3 October 1999: Falklands gets virtual memorial 9 August 1999: [International] Argentinians given frosty reception by Falkland islanders 18 October 1998: [International] Pinochet arrested at London hospital

 

 

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